För de som är kär i japanska bilar, 2012blev imponerande. Domstolen för många fans presenterades för Toyota Yaris i en tre-dörrversion. Denna modell utvecklades för de australiensiska och asiatiska marknaderna, och föredrog små fordon. Den femdörriga hatchbacken sätter på podiet en dag senare, enligt företagets representanter, är inriktad på europeiska vägar och amerikanska motorvägar, även om den automatiska oroen inte utesluter möjligheten att ingå avtal med ömaktigheterna.

Utseendet på Toyota Yaris 2012 på aggressivitetlåtsas vara svag. Kalla det ett sportalternativ språket vänder inte. På logen hon inte gillar, även om dimensionerna av den nya bilen var annorlunda: 50 mm hjulbas designades mer bakom signifikant ökad utrymme för passagerarna. Om du lägger till ett antal platser, kommer stammen att växa till 770 liter. Ergonomi är också utmärkt: du kan justera sitthöjden, ratt - horisontellt. Men interiören är nödvändigt för att mixtra med: tillverkare slutade med honom endast hårdplast.

Trots att Toyota Yaris är en bil vidstorleken på en liten, vars motor, vars effekt når nästan hundra hästkrafter, startar perfekt från platsen. Och detta trots att fyrhjulsdriftväxeln ser förhistorisk ut. Men bensinkonsumtionen per 100 km längs stadsgatorna är bara 7,9 liter och längs motorvägen - 6,2.

För den europeiska marknaden tillverkas Toyota Yaris med ett stereosystem, vilket inkluderar radio. Sex högtalare skapar ett utmärkt ljud utan att förlora strömmen, även när man använder strömmen.

Luftkonditionering måste emellertid köpas och installeras på egen bekostnad, men ratten är redan i huden, det finns Bluetooth och en bakre kamera.

Det är synd att modellen Toyota Yaris är till saluRyska återförsäljare är inte så aktiva. Den japanska affären förväntar sig att locka potentiella köpare en ny generation av hatchback. Det kommer att kosta framtida ägare lite dyrare, eftersom utsidan av fordonets främre ände har förändrats. Nu ser bilen ut som en räv med spetsig nosning och smala ögon-strålkastare.

Ganska annat alternativ - Toyota Yaris Verso.Det introducerades till ryssarna 1999. Moskva-bilutställningen var nöjd med den här versionen, eftersom bilen i den här klassen var hög, kvadratisk och inte såg ut som en inhemsk bil, där det är bekvämt att resa endast till midgets.

I den japanska bilen visade det sig motsatsen: en rymlig stuga som löser problem med en obekväma åktur i passagerarsätena. Stommen är ett mirakel! Om du viker tillbaka ryggstolen, så före ögonen på 1 930 liter ledigt utrymme. Så bilen vann sympati för inte tusen bilister.

Det är synd att den nya bilen inte kunde blisportig: dess hastighet (165 kilometer i timmen) ökade inte ens chip tuning, men för säkerhet gick det runt sina motsvarigheter. Designers (i händelse av en olycka) gav 4 livräddande kuddar, ABC och skyddshuvudhållare.

Priset för den här typen av bil växer. Detta beror på fordonets tekniska utrustning och ändringar i konstruktionen. Och ändå kallas Toyota för budgetbilen trots att det är ganska modernt: instrumentbrädan förblir bakom det gamla märket, som ligger bakom ratten, säkerhetsbälten vars längd kan ändras och själva motorn.