Dieselmotorns strömförsörjningssystem gerkonstant tillförsel av dieselbränsle till pumpen, samt doserad och snabb injektion av bränsle i cylindrarna. Den måste vara helt förseglad för att förhindra att tredje parts luft suger in i motorens bränslesystem.

Enheten hos dieselmotorens strömförsörjningssystem är relativt enkel och innehåller sådana grundläggande element:

- Bränsletank, som tjänar till att lagra bränsle

- Luftreningsfilter, för att eliminera eventuella partiklar som är närvarande i luften;

- Bränslematningspump, för manuell bränslepumpning

- högtryckspump, tjänar till att leverera bränsle till injektorerna;

- Injektorer, avsedda för direkt injektion av bränsle i cylindrar.

- Högtrycksbränsleledningar, liksom lågtrycksbränsleledningar. Ge tillförsel av dieselbränsle från tanken till cylindrarna.

- avgasledning och ljuddämpare, som används för avlägsnande av avgaser och minskning av buller.

Reparation av dieselmotorsystembestår i att eliminera överträdelser under bränsleförsörjningen, vilket kan uppstå både vid läckage av systemet och vid täppning av filter eller rörledningar. Om det finns läckage i systemet kan du visuellt se bränsleläckage. I de områden som är under vakuum kan du bestämma luftsugningen genom att inte helt skruva loss stoppet som ligger på filtret med bra bränsle rengöring och ser en grumlig stråle med luftbubblor. Om dieselmotorens elsystem har beställt funktionsfel, är det nödvändigt att återställa tätheten och genomföra pumpning av lågtrycksledningar för att avlägsna luften som kommer dit.

Vid byte eller spolning av bränslefilter använder en pump för manuell pumpning, med vilken luften tas bort från systemet. För att göra detta, lossa pluggarna i sin tur, först bakom och därefter de främre ändarna av bränsleledningen, som ligger ovanpå högtryckspumpen. Efter avlägsnande av luften är pluggarna ordentligt åtspända.

Om pumpen inte levererar bränsle korrekt kan orsaken varavara ett brott mot ventilens arbete eller ta kolven på plats. Också orsaken till bränslepumpfel är bristningen eller försvagningen av fjädrarna. De angivna delarna ändras till nya, bara så att du kan eliminera feldata.

Om dieseldrivsystemet är felaktigtMotorn kan uppleva avbrott i driften av vissa cylindrar, det kan också vara ökad rök och en signifikant minskning av motoreffekten. Ofta är indikatorn för nedbrytningar i det angivna systemet den svåra och långa starten på motorn. Detta beror på det faktum att pumpen inte kan skapa det nödvändiga bränsletrycket, därför minskar flödet, och det är också möjligt att byta bränsleleveranspunkter. Den vanligaste pumpfel är ett stort slitage på kolvparen. Detta kan bero på användningen av förorenat bränsle och bränsle som inte motsvarar säsongen. Användningen av högkvalitativt bränsle och utbyte av bränslefilter kommer avsevärt att öka dess livslängd. Kolven ändras endast i satsen med hylsan. Bytet av en av komponenterna kommer inte att leda till en förbättring av pumpens funktion.

Om en fjäder försvagas i munstycket är nålen sliten eller täppt, bränsletillförseln till cylindrarna är störd. En nål rengörs, om den inte fungerar måste den bytas ut.

Dieselkraft system, även omär relativt enkel och pålitlig men, liksom all utrustning, kräver noggrann och lämplig vård, så kommer den att fungera länge och inte skapa ytterligare problem. Utför rutinunderhåll av bränslesystemet och du kan undvika många av dess störningar.